- Madeni Yağlar ve Oto Kimyasalları
- Taşımacılık / Nakliye
- Başarı Hikayeleri
- Daha fazla güvenİlİrlİk
Daha fazla güvenİlİrlİk
MÁV-START Co., 6341 seri numarasıyla çift dizel motorlu yolcu treni işletmektedir. En başından beri bu trenlerin tahrik millerinde sorunlar yaşanmaktadır. İşletme aksaklıkları ve plansız bakım ihtiyacı nedeniyle duruş süreleri artmıştır.
Yukarıda belirtilen yolcu trenlerinin onarımından ve bakımından sorumlu olan MÁV-GÉPÉSZET Co., MOL-LUB Ltd.'den söz konusu problemlere çözüm getirmesini talep etmiştir.
“Verilerde de görüldüğü gibi iki yağın işletme maliyeti, kat edilen 300.000 km yol ile aynıdır. Bu verilerin ışığında ve daha önceden belirtilen teknik, işletimsel, kullanım ömrü ve diğer geliştirmeler dikkate alındığında MOL tarafından 6341 seri numaralı yolcu treni tahrik milleri için temin edilen LE 1605 DuolecTM dişli yağını kesinlikle tavsiye ediyorum.”
László Csabai,
Kimyasal madde ve yağlama uzmanı - MÁV-GÉPÉSZET Co.
6341 seri numaralı yolcu trenlerinde hem doğrudan tahrik, hem de şanzıman olmak üzere tahrik millerinin kullanım ömrü, planlanan ve beklenenden daha kısaydı. Ayrıca, daha fazla yüklü doğrudan tahriklerde dişli dişlerinde anormal aşınma ve ciddi hasar meydana gelmekte ve hatta bazı dişler kırılmaktaydı.
Aktarma sistemleri aşırı ısınıyordu ve yüksek ses seviyelerinde çalışıyordu. Bu aşırı ısınma nedeniyle, büyük aşınma partikülleri, güçlü titreşim contasında hasar ve yağ kaybı, sıkça karşılaşılan problemler haline gelmişti.
MÁV-GÉPÉSZET mühendislerine göre bu problemlerin başlıca nedeni, tasarım hatasıdır. Bu durum, genellikle bakım esnasında yanlış ayarlama ve geri tepme problemlerine neden olmuştur. Bu zorluklara rağmen MOL-LUB uzmanlarından daha etkili dişli koruması ve daha az sürtünme kaybı sağlayan bir yağlayıcı tavsiye etmeleri istenmiştir. Önerilen yağlayıcının kullanım testi esnasında da yardım etmeleri istenmiştir.
Saha testleri, Lubrication Engineers Inc. (LE) tarafından üretilen, özel katkı maddeleri içeren ve yüzey değiştiren özelliklere sahip bir dişli yağı olan LE 1605 DuolecTM ile gerçekleştirilmiştir. MOL-LUB, daha önceden kullanılan dişli yağı ve saha testi için seçilen yağ ile karşılaştırmalı testler gerçekleştirmiştir. Testler, test edilen dişli yağlarının aşındırıcı metal içeriği ölçümünü de içermektedir. Test yöntemi, ferrografi olarak adlandırılan aşınma partiküllerinin özel mikroskobik incelemesine dayalıdır. Saha testi, tartışmasız bir şekilde LE 1605 DuolecTM dişli yağının avantajlarını göstermiştir. Dişli yağının yüzey değiştirici özellikleri sayesinde aşınma büyük ölçüde azalmıştır. Dişli dişi yüzeyi düzleşmiş, küçük yapışmalar yok edilmiş ve aktarma çalışma sıcaklıkları ve ses seviyeleri düşmüştür.
MÁV-GÉPÉSZET mühendisleri doğru kararı verdi! Uzmanlar tarafından uygulanan özel testlerle de kanıtlandığı üzere MOL-LUB Ltd. tarafından önerilen dişli yağı ile önemli iyileştirmeler elde edilmiştir. İki şirketin birlikte gerçekleştirdiği saha testleri, 300 bin kilometreye kadar daha uzun yağ değişim aralıklarının elde edildiğini ve pratik olarak yağ kaybının olmadığını göstermiştir. LE 1605 DuolecTM dişli yağının yüksek fiyatına rağmen bakım masraflarının ve zaman kaybının azalması nedeniyle yağlayıcı masraflarında artış gözlenmemiş olup yolcu treni duruş sürelerinde azalma olmuştur.
LE 1605 DuolecTM ürününün başarıyla uygulanması, şirketin diğer yolcu treni tipleri için ilave avantajları da beraberinde getirmiştir.
VERİ SAYFASI
ŞIRKET:
MÁV-GÉPÉSZET Demiryolu Araç Bakım ve Onarım Şirketi
SEKTÖR:
Çekici ve demiryolu araçları onarımı ve bakımı
UYGULAMA:
Yolcu treni, Seri No. 6341
ÜRÜN:
LE 1605 DuolecTM dişli yağı
